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はぁ・・・どうしよう。 |
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？ |
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超メランコリック。 |
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どうした？タクミ君。 |
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マイスター師匠、ちょっとこれを見てください。 |
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これは、、、ナメてるね。 |
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すいません。仕事ナメてました。。。 |
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いやいや、ナメてるっていうのは、「ネジ頭」のことだよ。
（仕事ナメてたのか・・・） |
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？ |
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このように、ネジ頭のミゾがつぶれて、ドライバーの先端がかみ合わない状態のことを
「ネジをナメた」状態というんだ。 |
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へぇ。 |
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これは最悪の状態だね。
こうなった場合の対処法を含め、
それ以前にネジをナメないための正しい知識が必要だな。 |
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お願いします。 |
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誰もが一度は使ったことがある工具じゃないですかね。 |
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うん。でも以外と知られていないことも多いよ。
まずはドライバーの種類から説明しようかな。 |
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ドライバーの種類ですか？
知ってますよ。プラスとマイナスですね。 |
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いや、もちろんそれはそのとおりなんだけど、それは軸（シャフト）の先端の種類ね。
機能面においても、ドライバーにはいろいろな種類があるんだ。 |
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はぁ。 |
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そう、よく気づいたね。 |
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グリップの端の部分が金属か、そうでないかが重要なんですか？ |
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うん。 |
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もっとも、ナメたネジにはほとんど効果がないけどね。 |
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そうか。
シャフトが貫通していないと、力がうまく伝わらないですもんね。
というか、グリップが破壊されるだけですね。 |
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そのとおり。
貫通ドライバー以外にもいろいろあるよ。 |
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他に、シャフトが着脱する取替式のドライバーもあるよ。
あるいは、シャフトの先端が磁石になっている鉄ネジ用のドライバーとか、
グリップが絶縁体になっている電気工事用ドライバーもあるよ。 |
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へぇ〜。ドライバーといってもいろいろ種類があるんですね。 |
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うん。じゃあ本題に戻ろうか。 |
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あ、、そうですね。 |
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ネジをナメさせないための正しいドライバーの使い方なんだが。 |
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なるほど、「まっすぐに」「押して」回すんですね。 |
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そう。
あとは、前段階として、ネジのサイズとドライバーのサイズを合わせることも忘れずに。 |
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はい。 |
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これさえ守れば、ネジをナメることはほぼ無いよ。 |
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なるほど、勉強になります。 |
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じゃあ最後の関門、、、 |
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、、、ナメたネジをゆるめる方法ですね。
お願いします、マイスター師匠。 |
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うん。ただ、これは正解が決してひとつではないんだよ。
というか、むしろネジをゆるめられさえすれば、方法は何だっていいんだ。
もちろん、土台を傷つけちゃあダメだけどね。 |
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おっしゃるとおりですね。 |
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どんな方法をとるにせよ、共通しているのは「力業」だってことだ。 |
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ち、力業ですか、、、
デンジャラスなスメルがしますね。 |
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（30分後） |
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わぁーっ！やったーっ！
超ファンタスティック。 |
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外れたね。 |
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はい！ありがとうございます！
よし、作業再開！ |
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何度も言うが、正しく道具を使っていればこんなことには、、、 |
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あ゛、、、 |
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どうした？ |
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また、ネジをナメました。。。 |
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・・・
（タクミ君、やっぱり君は仕事をナメてるよね・・・） |
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